Na ścieżce edukacyjnej Hamor spotkać można sympatyczną zieloną lokomotywkę, przypominającą czasy, kiedy takimi mini-pociągami odbywał się transport rud żelaza, drewna i gotowych wyrobów, wykonanych w kuźni i hucie w Zemplińskich Hamrach.
Na linii dawnej leśnej kolejki wąskotorowej Snina Leśnictwo Zemplín w Sninie zbudowało w 1926 r. dwukilometrową odnogę Barnová.
Pierwotnie kolejka została uruchomiona ze względu na transport kamienia z otwartego w pierwszej połowie XX wieku kamieniołomu. W późniejszym okresie służyła ona do transportu drewna pozyskanego w lasach Vihorlatu, które zwożono do tartaku w Sninie wozami.
Hrabia Józef Degenfeld zlecił budowę w latach 1912-1913 wąskotorowej kolejki leśnej Snina (SULD) o szerokości toru 760 mm. Do 1928 r. jej tor był kilkakrotnie przedłużany aż do szczytu Vihorlatu, miejscowości Zvorík i miał całkowitą długość 26,3 km. Pierwotny odcinek odnogi Barnová jest obecnie wykorzystywany jako trasa rowerowa (zielone znaki), którą można dojechać do zwrotnicy kolejowej w Konskom.
Istnieje koncepcja rozbudowy trasy kolejki z Zemplinske Hamre do Sniskich Rybników, co znakomicie uzupełniłoby ofertę turystyczną regionu – w Sninskich Rybnikach znajduje się unikalne eko-kąpielisko, idealny cel wycieczki dla rodzin z dziećmi.
24h